南昌，向南是正道！
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在十四五的城市战略规划中，南昌提出了“东进、南延、西拓、北融、中兴”的最新发展战略和城市定位。
其中南延，指的就是昌南新城。
主要包括莲塘片区、银三角片区、小蓝、陆港新城等。
这是，南昌未来5年的发展方向，也是城市的发展方针。
在《南昌市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二Ο三五年远景目标纲要》中，南昌也明确了城市空间格局，确立“南昌向南”为城市空间发展导向。
向南，似乎成为这座城市发展的共识。
今年，关于南昌往南的趋势，真的越来越明显。
城市向南大动作不断
从趋势变成了态势
2022年2月，洪州大桥启动建设，一江两岸往南延伸了3公里。
2022年4月，姚湾码头一期投入使用，一江两岸又往南延伸了5公里。
于此同时，320国道过江通道（昌南大桥）也启动了前期，一江两岸再往南延伸4公里。
多节奏的动作，也让我深切的感受到，城市，正在一路向南。
这是一种，由内到外的心理反应。
一方面是因为，交通框架搭设的速度惊人，另一方面，城市的轮廓也在重新勾勒。
今年1月份，厚田乡正式划入红谷滩区，在某种意义上，红谷滩有了土地空间，还会往南延伸；今年4月份，姚湾码头一期投入使用，沿江快速路还将往南延伸3公里，并且预留远期快速化升级和进一步南延条件，于此同时，南昌县也在谋划全新的滨江片区。
城市规划动作接连不断，南昌往南，已经从趋势变成了态势。
以南，也成为南昌的发展力。
高铁南站加持城市向南
交通格局升华
如果说，一江两岸往南是顺应了城市发展规律，那么，一座高铁站的诞生，则进一步强化了城市往南发展方向。
相比较地铁、快速路，高铁的所体现的交通力量，足以树立城市发展方向。
这座高铁站就是，南昌南（横岗）站。
它是南昌第四座高铁站，也是南昌县政府极力争取而来的项目。
从规划看，它是京港高铁和京九铁路上重要的客运车站，并通过联络线与沪昆高铁相连，同时与南昌站、南昌西站以及即将开工建设的南昌东站一起，构成南昌市发达、现代、完备的交通网络。
这4座高铁站的设立，基本框定了南昌的城市框架，也确定了南昌的四大发展中心。
也策应了“东进、南延、西拓、北融、中兴”的城市发展战略。
2020年6月，项目正式重启。
将近2年的施工后，项目整体雏形已经呈现，预计将在今年年底完工。
预计2023年投入使用。
作为重要的城市发展引擎，它的完工，南昌南部的交通格局一下子升华了。
南昌向南，也更有说服力和可信力。
除了高铁站在建以外，今年，这里还有一个“突破”，南外环断头路启动了建设。
自从今年1月份，项目启动建设以来，几乎每隔几天，就有动静。
根据最新的计划，项目将在6月30日通车。
这条断头路的打通，意义非凡。
一方面，意味着南昌南外环将全线贯通，南昌环线成“圈”，构建了内外交流的快速通道，整个城市的框架，也基本定型；另一方面，也能推动南昌南部向市区融合。
特别是对于银三角区域而言，也是重大利好。
为何这么会说？
银三角创造城市风口
南昌向南发展的重心
一个板块的价值，最基础的维度，是它的空间距离，也就是城市落位。
银三角，它位于南昌南部，是城市的南大门，同时它也是大南昌都市圈的重要节点，以它为中心，环射进贤、丰城、抚州等地，简单讲，它是一个“城市码头”，在规划里，人口、资源都会在这里集中，所以它的区位分量很重。
但往往这样的区位，距离市中心都不近。
所以，它的交通框架搭设特别重要。
早在2020年年底通车的南昌地铁3号线，是一次有力的“激活”，这条线路连接了南昌县与市区，为银三角片区打开了一快速通道。
你从这里乘坐地铁去八一馆，仅需要20余分钟。
今年将在6月份打通的南外环快速路，同样也是一次“激活”，这条道路对接上了全市的快速交通路网，去西客站、东客站，时间基本上能控制在30分钟以内。
可以说，从这里，不管你从哪个方位开车或者坐地铁，要抵达某个地方，其实交通效率与其他片区差别真的并不大。反理，从其他区域进入银三角片区，也会非常顺畅。
而除了地铁、快速路以外，这里还有高铁站。
这是一套完美组合拳。
未来一个集地铁、市域铁路、快速路的大型交通枢纽，或将从这里诞生。
银三角，也将会成为南昌的交通门户。
有了多种交通元素的加持，银三角片区也更有底气，成为南昌向南发展的重心。
甚至可以说，它为南昌的城市布局，打开了下一个十年的起步红利。
城市风口创造城市红利
它自己就是中心
首先是人口红利。
据官方数据统计，银三角片区常住人口超10万，人口的聚集性很强。此外，依托320国道、105国道、南昌高铁南站向南部片区辐射，它能辐射丰城、樟树、进贤、抚州，这里还有不可估量的流动人口。
其次是地段红利。
以前很多人觉得银三角偏远，但经过几年的规划搭设，这里已经拥有巨大的交通优势，再加上人口优势，它的区位优势也越来越明显。
这里商业、地铁、学校全都有，它独当一面，已经形成了自己的价值逻辑。
站在城市风口上，它自己就是中心。
所以我们才能看到，这里储备了一个又一个大项目。
原城纪已经开业，区域还规划了1622街区、匠坊非遗小镇、天虹广场、原城纪二期等大项目。
部分项目布局来自于南昌县政府官网
且都是以商业开发为主。
从建设周期看，它们都属于预期型项目，计划在2024年~2026年完工。
先进行布局，一方面是谋划未来，策应区域人口导入，另一方面则是提前抢占城市更新“上风口”。
只要时机一到，这些也都会一一兑现。
也是在方方面面的配合之下，银三角的未来走向越来越清晰，它也成为资本趋之若鹜的目的地，在这一两年，吸引了不少开发商进驻。
其中就包括保利。
它的入局，又能为区域带来什么？
保利和府赋予品质人居
双子献未来
谈到保利，它是老朋友。
它是大名鼎鼎的央企，为世界500强，各项经营指标全部健康，是全国少有的四大绿档房企之一。
在南昌，应该没有哪个人不知道保利~
它是在2007年首次进驻南昌，已经深耕南昌15年，如今依旧活跃在南昌市场，前几天还出手，拿下了北京东路南侧地块。
可以说它见证了南昌的发展。
2021年，保利在银三角落下双子，一个是保利堂悦，另一个则是今天我们要详聊的保利和府。
先从区位看，保利和府位于银良北路以北，距离地铁3号线直线距离约1.8公里。
它的周边，应该是银三角最为成熟的片区。
银三角实验学校、南昌县卫生医疗“四位一体”，一字排开。
原城纪南昌、匠坊非遗小镇（已备案）、天虹广场（已备案）环绕在旁。
讲真的，这里的生活方式，不需要过多的等待，配套都已经基本兑现~
学校、医院、商业做到了全覆盖。
那么，在这样一个极具想象力的地段，保利和府是如何创造优质人居的？
你敢想，它将苏州园林，搬到了这里。
项目效果图
从规划理念看，保利和府的建筑追溯千古宋式风韵，示范区园林则是承袭国风立足于2000多年苏州园林特色。
立意之初，项目在有限的空间里通过叠山理水，栽植花木，配置园林建筑使人“不出城廓而获山水之怡，身居闹市而得林泉之趣”。
像这种国风园林，第一是传达理念，第二则是细节呈现。
我们从实景看，保利和府为了营造园林的雅致，所有的草木的角度都被调整至最佳观赏面如果你身临其境，会觉得这是一副动态的山水画。
小区入口园林实景图
小区入口园林实景图
微风吹过，走进其中，你能感觉到像是到了江南小镇，这样的景色，太诱人了。
在整个区域，保利和府显得特别出众。
一方面是因为保利的品牌实力值得信赖，另一方面是项目区位足够核心，再加上项目呈现的实景苏式园林，保利和府所传达的价值，也让不少人心动。
在刚过去的五一小长假，保利和府在万众期待中耀世首开，开盘期间累计吸引了1000+人慕名而来，共计接待580多组诚意客户。
项目现场
在相对冷静的市场氛围烘托下，保利和府的火爆入市，也算是带了个好头，也可以说，它激活了市场热度。
特别是在如今产品当道的时代，保利和府的到来，也足以革新区域的居住品质。
为了充分传达项目与城市的发展关系，本周五，保利和府将举办一场主题为“城势向南，昌南未来创想论坛”的线上直播，我们也将现身，跟大家聊一聊，南昌向南的未来创想~
文字图片部分来自网络
由洪城时刻新媒体平台编辑
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